Профессия железнодорожника в Кыргызстане набирает популярность

Строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан, представляющее собой совместный проект трех стран, активно развивается. Пока на уровне правительств подписываются последние кредитные соглашения и контракты, в Кыргызском государственном техническом университете имени Раззакова и профессиональном лицее №97 идет подготовка квалифицированных кадров, которые уже необходимы для реализации этого проекта и будут востребованы после его завершения.

Когда мы посетили лицей, чтобы узнать о подготовке кадров для железнодорожной отрасли, в его дворе мы стали свидетелями впечатляющего зрелища: дрон больших размеров поднимался в воздух и вновь опускался на землю. Как выяснилось, преподаватель из Ляониньского университета Китая обучал студентов КГТУ и учащихся лицея управлению квадрокоптером, который используется для создания цифровых карт местности, необходимых для проектирования железной дороги.

Уланбек Шекербеков, доцент кафедры автомобильного и железнодорожного транспорта КГТУ, присутствующий на практических занятиях, упомянул, что на базе лицея открыты три лаборатории: инженерного проектирования, BIM и CAD. Студенты политехнического университета приходят в лицей для практических занятий. В университете также готовят специалистов по проектированию, строительству и управлению железными дорогами.

Тем не менее, по словам доцента, число желающих стать инженерами в железнодорожной отрасли невелико – всего 10-15 человек в группе. Это связано с тем, что общая протяженность железных дорог Кыргызстана составляет всего 425 километров, и рынок труда в этой сфере был перенасыщен, что делало подготовку большого числа специалистов нецелесообразной. В начале 90-х годов прошлого века, вспоминает Уланбек, началась подготовка инженеров для железной дороги с планами строительства дороги Балыкчы-Кочкор-Кара-Кече, но проект не был реализован.

Тем не менее, сейчас, по мнению Шекербекова, ситуация изменилась: в стране вновь начинается строительство железных дорог, и востребованы квалифицированные специалисты.

К 2030 году к существующим 425 километрам добавятся новые маршруты, включая 304 километра дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан и участок от Балыкчы до Макмала. Вскоре станет возможным добраться на поезде из Бишкека в Ош!
Мы также пообщались со студентами, которые станут будущими проектировщиками и строителями.

Рыскелди Абдыжапаров, студент третьего курса Технического университета, отметил, что сам выбрал эту профессию, поскольку с детства любил рисовать и конструировать. Он слышал о больших перспективах в железнодорожной отрасли и сейчас не планирует уезжать за границу, выбирая работу на родине. Его друг Майсалбек, в отличие от него, случайно пришел к выбору профессии инженера-строителя железных дорог.

- Я выбрал эту профессию случайно. Когда мы готовились онлайн, я нажимал на разные кнопки и так стал инженером-строителем железных дорог, - говорит он. Тем не менее, он не жалеет о своем выборе, так как профессия стала востребованной и хорошо оплачиваемой.

Тилек Эркинов, учащийся профлицея №97, обучается на помощника машиниста и не испытывает сомнений в своем выборе, так как его семья связана с железной дорогой.

Недавно он вернулся из Китая, где проходили соревнования среди студентов из разных стран. Хотя он не занял призовых мест, это дало ему уверенность в правильности выбора профессии и возможность познакомиться с ровесниками из других стран. Тилек еще не решил, что будет делать после окончания лицея, но связывает свою судьбу с железной дорогой.

Суйунбек ШАМШИЕВ

Фото автора