Каждое благое дело с сюрпризом. Как Бишкек решает одни проблемы и создает новые
Фото 24.kg. Как вы оцениваете работу мэрии Бишкека по благоустройству города?
В мэрии предпринимают правильные шаги, но побочные эффекты зачастую сводят на нет большую часть достигнутого. Кажется, что власти прислушиваются к голосам горожан, которые требовали новые автобусы, ремонты дорог и больше зелени. Однако каждая новость о положительных изменениях заканчивается каким-то негативом.
24.kg собрал ряд значимых успехов мэрии, которые должны вызывать радость, но вместо этого остаётся неприятный осадок.
Новые автобусы, но жара как в сауне
Читайте по теме
В автобусах температура выше 50 градусов. Бишкекчане рискуют здоровьем
В 2023 году столица получила сотни новых автобусов, которые выглядят привлекательно и работают тихо. Однако с наступлением лета выясняется, что в большинстве из них нет кондиционеров. В результате пассажиры ощущают себя как в жарком тандыре. Это происходит потому, что мэрия решила сэкономить на кондиционерах. Хотя новые автобусы выглядят современно, комфорт остается под вопросом.
Снос троллейбусов — тесно в автобусах
С ликвидацией троллейбусов власти объясняли это устаревшей техникой и некрасивыми контактными сетями. Однако замена не была предложена. Автобусы были запущены, но их оказалось недостаточно, и теперь в утренние часы в транспорте становится так же тесно, как на фестивале.
Несмотря на недостатки троллейбусов, они хотя бы были в наличии. Теперь же на улицах не осталось ни проводов, ни свободных мест.
Дороги ремонтируют, но пробки не исчезают
Похоже, что власти взялись за капитальный ремонт всех улиц одновременно. Хотя это кажется логичным шагом, можно было бы избежать такой параллельной работы в одном месте.
Ремонтные работы проводятся одновременно в нескольких местах, что приводит к перекрытию улиц без альтернативных маршрутов. В часы пик Бишкек напоминает навигатор с красными пробками. Хотя дороги становятся качественнее, проехать по ним остается сложно.
Автовокзал перенесли, но неудобств прибавилось
Автовокзал был перемещен с Жибек Жолу на объездную дорогу к северу города. На первый взгляд, это логичное решение, которое освободило центр от автобусного движения. Однако для жителей это создало дополнительные неудобства, ведь теперь им приходится добираться с багажом на окраину. А как быть ночью?
Говорят, что в будущем будет построен современный транспортный хаб, но пока жителям остаётся лишь ждать, извинившись за «временные неудобства». И не факт, что это действительно временные трудности.
Полив деревьев начинается, когда они уже почти погибли
Читайте по теме
Бишкекчане возмущены состоянием парка на Моссовете: Полейте деревья, пожалуйста
Бульвар на «Дзержинке» начал сохнуть на глазах. Горожане пытались обратиться к властям, но безрезультатно. Лишь после публикаций в соцсетях и статьей в СМИ, ситуация изменилась. После репортажа 24.kg вице-мэр Рамиз Алиев заявил, что меры были приняты, и вода начала поступать для полива.
Хотя мэрия активно работает, создаётся впечатление, что каждое решение сопровождается мелкими ошибками или недоразумениями. Вместо восторга от достижений ощущается разочарование. Кажется, что система не до конца отлажена.
Велодорожки появились, но тротуары стали опасными
В Бишкеке были созданы новые велосипедные дорожки, что должно было способствовать развитию экологически чистого транспорта. Однако теперь тротуары стали опасными для пешеходов: они узкие, а скорость электросамокатов и скутеров угрожает безопасности людей. Вопрос о запрете таких средств передвижения обсуждается, но пока без результата.
Снос на Айтматова — без предварительных уведомлений
В Бишкеке продолжается масштабная реконструкция проспекта Чингиза Айтматова, затрагивающая жилые районы «Киргизия-1» и «Киргизия-2». Проект предполагает расширение дороги до шести полос, установку велодорожек и обновление тротуаров. Однако снос частных построек и отсутствие компенсаций для жителей вызывает споры. Многие собственники уверены, что их участки находятся в пределах красной линии и имеют соответствующие документы.
Тем не менее, для мэрии это не является аргументом. Генеральный план, разработанный еще в советские времена, важнее современных законодательных норм. Многие готовы были бы согласиться на снос за адекватные компенсации, но качественные переговоры – это не сильная сторона мэрии.
Вырубка для благоустройства, но зелени становится все меньше
Читайте по теме
Деревья деградированы, ирригация изношена. О проблемах озеленения Бишкека
В Бишкеке продолжается активное благоустройство: тротуары ремонтируются, появляются новые зеленые зоны и осуществляется полив деревьев. Казалось бы, город стремится к озеленению, но одновременно продолжается вырубка как старых, так и здоровых деревьев для строительства новых объектов и дорог.
Обещания сажать новые деревья остаются лишь словами, так как часто их количество оказывается недостаточным, а приживаемость оставляет желать лучшего. В результате в городе становится не только жарче, но и значительно меньше тени и уюта.
Бишкек видоизменяется. Хотелось бы, чтобы эти изменения ощущались не только в виде пыли и пробок, но и в улучшении качества жизни. Чтобы горожане могли не только наблюдать, но и комфортно пользоваться новыми условиями.
В то же время мэрия считает, что к ней слишком много претензий. Поэтому мы предлагаем читателям 24.kg оценить работу власти.
Как вы оцениваете работу мэрии Бишкека по благоустройству города?
Отлично справляются
Хорошо работают
На троечку
Твердая двойка
Обсудим?
Смотрите также:
