«Меня и душили, и резали». Как женщина-таксист продолжает работу после нападений
Фото Ирины
— Как вы стали водителем такси?
— В начале своей карьеры я работала водителем троллейбуса на протяжении 14 лет. После смерти мужа в 2008 году, когда мне пришлось заботиться о двоих маленьких детях, я начала работать в такси. Ночью я оставляла свою грудную дочь с восьмилетним сыном и выезжала на машине «Одиссей». Мне нравится водить, это приносит мне удовольствие. Я хорошо разбираюсь в автомобилях, умею самостоятельно менять колодки и колеса, чувствую размеры своей машины. С каждым годом становится сложнее, так как многие водители не знают Правила дорожного движения, особенно молодежь.
— Какие трудности вы испытали в начале своей карьеры?
— Бывали случаи, когда я возила клиентов из казино, и это было очень опасно. Меня душили, резали и даже разбивали машину.
Однажды, когда я забрала клиента из казино и везла его в Сокулук за деньгами, он начал меня душить. Чтобы спастись, я разогнала машину и врезалась в дерево. Он ударился о сиденье, а я успела выбраться и позвать на помощь. К счастью, рядом оказались молодые люди, которые помогли и вызвали милицию. Позже родственники нападавшего восстановили мою машину.
В другой раз, когда я забирала клиента из четвертой горбольницы, ко мне подошел мужчина в черном плаще и, когда мы почти доехали, начал угрожать мне ножом. Я пыталась его уговорить, объясняя, что у меня маленькие дети. Он забрал все, что у меня было, но машину оставил. После этого я вызвала скорую и потеряла сознание.
Еще был случай, когда я везла 21-летнего молодого человека. Проезжая мимо старого кладбища, я почувствовала, как что-то горячее пробежало по моей голове. Оказалось, это была кровь – он ударил меня кирпичом. Позже выяснилось, что он был психически неуравновешенным, и его бабушка не уследила за ним.
— Как женщины-водители могут защитить себя?
— К сожалению, никаким образом. У нас есть право отказаться от клиентов, но раньше это было намного труднее. Работая в такси, ты становишься своего рода психологом, учишься распознавать людей по их интонациям и мимике. Если клиент вызывает подозрения, ты вправе отказаться от поездки. Не все выходят из машины, но хорошо, что сейчас можно быстро дозвониться в милицию.
— Как пассажиры относятся к женщине-водителю?
— Мужчины, как правило, относятся положительно. А вот с женщинами бывают трудности: иногда они ведут себя агрессивно, например, ставят ребенка в грязной обуви на сиденье и не понимают, почему это неправильно. Говорят, что вызвали «комфорт плюс» и имеют на это право. Работать с женщинами днем бывает сложно, так как мужчины чаще проявляют уважение к женщинам-водителям.
В то же время, есть много адекватных людей, которые ценят труд водителей. Среди пассажиров встречаются депутаты и профессора, которые готовы помочь. В категории «комфорт плюс» иногда оставляют хорошие чаевые — бывало, что и по $50, и по $100.
— Участвовали ли вы когда-либо в гонках?
— В 2010 году я принимала участие в гонках на деньги, которые собирались на трассе близ аэропорта. Мне удалось выиграть.
— Какие у вас планы на будущее?
— Я работаю спокойно, меня никто не беспокоит, и я стараюсь никого не трогать. Я работаю на себя, мне удобно. Если мне нужно заработать определенную сумму, я ее зарабатываю. Я сама себе хозяин.
Наличие своего автомобиля — это хорошо. Ребята, у которых машины в аренде, работают без остановки, часто засыпают за рулем и попадают в аварии.
— Считаете ли вы, что любая женщина может работать в такси?
— Для работы в такси женщине нужно быть терпеливой и иметь крепкие нервы. Поскольку попадаются разные люди, нужно уметь подстраиваться под каждого. Если не умеешь работать с людьми, лучше не садиться за руль такси. Я научилась не пропускать все через себя.
— Были ли у вас проблемы с патрульной милицией?
— Сотрудники патрульной милиции обычно хорошо относятся к женщинам. Если они видят нарушение, то подходят, объясняют ситуацию и отпускают. Они проявляют понимание к женщинам-водителям, работающим в такси.
Обсудим?
Смотрите также:
