В Кыргызстане начали строить тоннель для ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан
Проект был инициирован по указанию президента Садыра Жапарова, что подчеркивает его важность для страны.
Выступая на мероприятии, Бакыт Торобаев отметил, что данная железная дорога представляет собой стратегический мост, соединяющий Восток и Запад.
«Проект не только улучшает инфраструктуру, но и открывает двери для повышения качества жизни, экономического роста и укрепления связей между регионами и народами. Он создаст новые возможности для торговли, привлечения инвестиций, развития промышленности и логистики, обеспечит тысячи рабочих мест и даст мощный импульс экономикам наших стран. Я хочу выразить благодарность всем, кто участвует в этом грандиозном проекте. Мы строим не просто дорогу, мы строим наше будущее», — заявил зампред кабинета министров.
Представители дипломатических миссий Китая и Узбекистана в Кыргызстане, а также представители государственных органов и совместного железнодорожного предприятия «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» выразили уверенность, что новая железная дорога станет символом единства, прогресса и надежды на лучшее будущее.
Длина строящегося тоннеля составит 12 километров, он соединит Сузакский район Джалал-Абадской области с Тогуз-Тороуским районом Нарынской области. В этих областях также планируется возведение еще двух крупных тоннелей аналогичной длины.
Общая протяженность железнодорожного участка, который пройдет через Кыргызстан, составит более 300 километров.
Инвестиции в проект оцениваются в $4 миллиарда 700 миллионов.
В реализации данного проекта будут задействованы более 20 тысяч человек.
Следует отметить, что строительство этой железной дороги является одной из самых сложных задач с точки зрения инженерии и техники. В рамках проекта планируется возвести 46 мостов общей длиной 120 километров и 27 тоннелей, что составит 40 процентов от всей длины железнодорожной трассы.
Обсудим?
Смотрите также:
