Грузоперевозкам в США грозит коллапс

Закрытие компаний: от крупных до малых


В США назревает серьезный кризис в сфере грузоперевозок. Эта отрасль, долгое время играющая ключевую роль в экономике страны, сейчас находится на грани коллапса. Уже десятки крупных перевозчиков обанкротились, а сотни мелких компаний закрывают свои двери, не справившись с давлением рынка, как сообщают СМИ.

Весной текущего года завершила свою работу компания Davis Express, находившаяся на Юго-Востоке и управлявшая 160 грузовиками с 140 водителями в штате. Убытки стали для бизнеса фатальными, оставив множество семей без средств к существованию.

В апреле LTI Trucking из Висконсина, работавшая с известными брендами, такими как Nestlé и Hershey’s, объявила о закрытии, уволив за один день 250 водителей.

В июле TGS Transportation, действовавшая на рынке в течение 40 лет, также закрыла свои двери навсегда.

Эти примеры лишь верхушка айсберга. Ежедневно исчезают с рынка сотни небольших перевозчиков, распродавая свои последние грузовики и оставляя водителей без работы.

Причины, способствующие упадку отрасли:

- Резкое снижение спроса на грузоперевозки;
- Увеличение цен на топливо и содержание транспортных средств;
- Нагрузка от налогов и бюрократии;
- Инфляция, которая подрывает даже самые устойчивые компании.

Экономисты предупреждают: если ситуация не изменится, страну ожидает транспортный коллапс. Полки магазинов могут опустеть, доставка товаров и медикаментов окажется под угрозой, а логистическая сеть, соединяющая города и штаты, может разрушиться.

Американская ассоциация перевозчиков (ATA), представляющая интересы более 37 тысяч компаний, призывает Конгресс к немедленным действиям. Президент ATA Крис Спир настаивает на необходимости инвестиций в инфраструктуру, создании парковок для грузовиков, предоставлении субсидий для обучения водителей и снижении налоговой нагрузки. Без этих мер отрасль может оказаться на грани исчезновения.

Вопрос стоит не только в бизнесе, но и в выживании страны. Грузовики — это жизненно важные артерии Америки, и если продолжатся закрытия как крупных, так и малых компаний, эти артерии могут быть перерезаны.

Фото www