Дорожный совет–2025: разработчики Генплана представили видение транспортного будущего Бишкека

На встрече эксперты представили результаты комплексного анализа транспортных потоков в 36 ключевых точках города и обработали более трех тысяч анкет социологического опроса. Они выявили следующие основные проблемы:

Выявленные проблемы:

• 40% магистралей не соответствует современным стандартам;


• 85% центральных улиц испытывают перегруз;


• 77% дорог в центре заняты автомобилями, что уменьшает пропускную способность в два раза;


• Связь между Севером и Югом затруднена из-за железнодорожных переездов;


• Уровень автомобилизации возрос в 1,5 раза — на тысячу жителей приходится около 330 автомобилей.

Предложения разработчиков:

Специалисты предлагают создать радиально-кольцевую транспортную систему, которая включает в себя внешний обход города, кольцо вокруг центра и дополнительные дороги для оптимизации транспортных потоков. Главная цель — снизить нагрузку на центр города от транзитного транспорта и повысить значимость общественного транспорта.
Текущая ситуация с общественным транспортом:

• Только 36% жителей пользуются общественным транспортом;


• 87% автобусов постоянно переполнены, средняя скорость их движения составляет 10 км/ч;


• Время в пути превышает норму на 63%;


• 2000 гектаров городских территорий не имеют доступа к общественному транспорту.

В рамках нового Генплана предлагается реализовать следующие мероприятия:

• Строительство 28 км железнодорожных путей;


• Протяженность трамвайных линий составит 63 км;


• Выделение 68 км полос для общественного транспорта;


• Создание 19 транспортно-пересадочных узлов.

Ожидаемые результаты:

• Увеличение числа пассажиров общественного транспорта на 54%;


• Сокращение использования личных автомобилей в 1,5 раза;


• 100% жителей будут иметь доступ к общественному транспорту;


• 60% смогут пользоваться скоростными видами перевозок.

Кроме того, проект включает расширение аэропорта, строительство обходных дорог (железнодорожного — 183 км и автодорожного — 89 км), создание 224 км новых магистралей и 9 путепроводов, а также развитие велосетей.