Мужчины подвержены более высокому риску гибели от ДТП. Исследование

В рамках исследования, проведенного в Бишкеке, были проанализированы гендерные и возрастные различия в смертности от дорожно-транспортных происшествий за период с 2019 по 2023 годы. Результаты работы авторов А. Р. Курмановой, Е. Е. Тен и Р. О. Касымовой опубликованы в журнале "Здравоохранение Кыргызстана".

Дорожный травматизм представляет собой значительную проблему для общественного здравоохранения, что связано с высокой смертностью и уровнем инвалидизации. Экономические последствия потери трудоспособности наносят ущерб не только системам здравоохранения, но и финансовому состоянию семей.

Согласно данным Всемирной организации здравоохранения, на глобальном уровне ежегодно умирает 1,3 миллиона человек в результате ДТП, и свыше 90% таких случаев фиксируются в странах с низким и средним доходом. Эта проблема также затрагивает Кыргызстан, где наблюдается рост автомобилизации и урбанизации, а стандарты безопасности на дорогах остаются низкими.

Цель исследования заключалась в оценке особенностей смертности от дорожно-транспортного травматизма с учетом гендерных и возрастных факторов в указанный период.

Отчет Национального статистического комитета сообщает, что в Бишкеке за 2019-2023 годы в результате ДТП погибло 566 человек, из которых 368 мужчин и 179 женщин. Доля погибших трудоспособного возраста (16-64 года) составила в среднем 68% среди женщин и 76,8% среди мужчин. С увеличением возраста уровень смертности также возрастал в обеих группах, причем среди мужчин эта тенденция проявлялась более явно, начиная с подросткового возраста. Люди старше 70 лет имели более высокий риск погибнуть в ДТП, особенно мужчины, для которых этот показатель достигал 169,5 на 100 тыс. населения в 2022 году.

Анализ по годам продемонстрировал снижение смертности в 2020 году, что можно объяснить уменьшением активности населения в условиях пандемии COVID-19, с последующим увеличением показателей в 2021-2023 годах.

Основная часть смертности от ДТП в Бишкеке наблюдается среди мужчин трудоспособного возраста и пожилых людей обоих полов. Мужчины подвержены более высокому риску гибели на дорогах, что может быть связано с поведенческими факторами и гендерными стереотипами, связанными с вождением. Эти выявленные тенденции подчеркивают необходимость создания профилактических программ, ориентированных на гендерные и возрастные группы, с целью снижения уровня смертности от дорожно-транспортных происшествий", - отмечают авторы исследования.

Фото на главной странице иллюстративное: banki.ru.