В Бишкеке будут ездить метробусы, трамваи и поезда. Проект генплана направят в кабмин

На общественное обсуждение вынесен проект постановления о генеральном плане Бишкека.

Этот новый документ определяет структуру застройки города, функциональное зонирование, развитие жилого фонда и транспортной инфраструктуры, а также меры по охране окружающей среды и сохранению культурного наследия.

Разработка генплана учитывает современные демографические и социально-экономические тренды. По прогнозам, на начало 2025 года население столицы составит около 1,3 миллиона человек, а к 2050 году этот показатель вырастет до почти 2 миллионов. В результате административной реформы в состав города были включены новые населённые пункты, что увеличило его площадь до 41 тысячи гектаров.

Предложенный генплан включает создание полицентрической структуры с новыми общественно-деловыми центрами в каждом районе и специализированными учреждениями, такими как административные, медицинские и образовательные центры, а также спортивные и рекреационные зоны.

Особое внимание уделено Бишкекской агломерации, население которой может достичь 2,5 миллиона человек. Генплан предполагает создание системы центров агломерации первого и второго порядка, развитие транспортных связей и перераспределение рабочих мест за пределами центральной части агломерации.

Что касается экономического развития, генплан включает следующие прогнозы:

• увеличение рабочей силы до 1 179,1 тыс. человек;
• рост числа занятых с 593,9 тыс. до 943,3 тыс. человек;
• создание 349,4 тыс. новых рабочих мест в различных отраслях, включая промышленность и услуги.

Транспортная сеть

Генплан также включает развитие транспортной инфраструктуры, среди которой:

• реконструкция аэропорта "Манас";
• строительство автодорожного обхода города;
• создание железнодорожной магистрали, минующих застроенные зоны;
• развитие уличной сети и транспортно-пересадочных узлов;
• приоритетное развитие общественного пассажирского транспорта.

В дополнение к этому, планируется создание трех систем скоростного общественного транспорта:

• внутригородское железнодорожное сообщение по маршруту "Запад - Центр - Восток";
• легкорельсовый транспорт (трамвай);
• метробусы (BRT).

Кроме того, генплан включает создание транспортно-пересадочных узлов на различных уровнях и расширение маршрутной сети безрельсового общественного транспорта.

Что касается экологии, в генплане предусмотрено создание природно-экологического каркаса, который будет включать зеленые зоны, водные объекты и экологические коридоры, интегрированные в город.

Ключевую роль в этом будут играть реки и ирригационные каналы, развитие которых направлено на улучшение микроклимата и повышение рекреационной привлекательности столицы.

Также в генплане предусмотрены меры по охране и улучшению зеленых зон, которые выполняют функции экологических ядер и буферных зон.

Наконец, план включает экологическую реорганизацию промышленных и транспортных зон, включая благоустройство и озеленение, для уменьшения негативного воздействия на окружающую среду и рационального использования природных ресурсов.