Монголия продвигает подготовку к прямым рейсам в США в соответствии с требованиями IASA
Правительство Монголии одобрило проект соглашения о предоставлении гранта, который будет подписан между правительством страны, Управлением гражданской авиации Монголии и Агентством США по торговле и развитию.
В этом году Монголия и США подписали Соглашение о воздушном транспорте, создающее правовую основу для организации прямых рейсов между двумя государствами.
Для запуска прямых рейсов Монголии необходимо пройти Международную оценку безопасности полетов (IASA), осуществляемую Федеральным управлением гражданской авиации США, а также безопасность, которую проводит Управление транспортной безопасности.
В рамках подготовки к запуску прямых рейсов Управление гражданской авиации Монголии инициировало тендер и в 2024 году подписало контракт с американской консалтинговой компанией The Wicks Group Consulting для получения профессиональных рекомендаций по оценке IASA.
В настоящее время органы гражданской авиации Монголии работают над реализацией рекомендаций, полученных в ходе консультационных услуг. Ведутся переговоры о финансировании второго этапа консультаций от USTDA для завершения подготовки к оценке IASA.
В ближайшее время ожидается подписание соглашения о предоставлении гранта, которое станет правовой основой для заключения контракта с The Wicks Group Consulting и начала работ.
В мае 2023 года национальный авиаперевозчик MIAT получил два самолета 787-9 /DREAMLINER/ для выполнения прямых рейсов в Соединенные Штаты.
Программа Международной оценки безопасности полетов (IASA) была создана Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) в 1992 году. Она предназначена для оценки способности национальных органов гражданской авиации соблюдать международные стандарты безопасности полетов и рекомендуемые методы лицензирования и эксплуатации воздушных судов.
Согласно Чикагской конвенции, регулирующие органы любой суверенной страны обязаны контролировать авиаперевозчиков, работающих на территории государства. Эти международные стандарты и практики устанавливаются Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), техническим агентством ООН по вопросам авиации.
История программы IASA
После катастрофы рейса 52 авиакомпании Avianca на Лонг-Айленде, Нью-Йорк, 25 января 1990 года, возникли серьезные вопросы о том, как Федеральное управление гражданской авиации (FAA) контролирует безопасность иностранных авиаперевозчиков, осуществляющих рейсы в США. В ответ на публикацию в газете Newsday, которая критикует низкие показатели безопасности иностранных авиакомпаний, FAA учредило программу IASA в 1992 году.
Категории рейтингов IASA
По результатам аудита IASA каждой стране присваивается один из двух рейтингов:
Категория 1 (Соответствует стандартам ИКАО): FAA оценило работу гражданской авиации страны и определило, что она выдает лицензии авиационному персоналу и контролирует деятельность авиаперевозчиков и летную годность в соответствии со стандартами ИКАО.
Категория 2 (Не соответствует стандартам ИКАО): FAA пришло к выводу, что управление гражданской авиацией страны не соблюдает минимальные требования к безопасности, установленные ИКАО.
Авиаперевозчики из стран с категорией 2 могут продолжать выполнять рейсы в США, но им запрещается расширять свои услуги или заключать код-шеринговые соглашения с американскими перевозчиками. Кроме того, такие компании могут подвергаться усиленным проверкам на перроне.
Обсудим?
Смотрите также:
