Праворульные авто в КР: запреты, штрафы и дорогая легализация - что ждет владельцев?
Эти транспортные средства не являются частью ЕАЭС, что подразумевает особый порядок их регистрации и контроля на таможне. Согласно законодательству, если иностранец временно ввозит автомобиль на территорию ЕАЭС, он не имеет права передавать его другому лицу, продавать или выписывать доверенности.
Дискуссии о запрете праворульных автомобилей начались несколько лет назад, когда власти пытались ограничить их использование в сфере такси. Однако массовые протесты владельцев вынудили государство отложить жесткие меры.
Статистика на грани
По информации, озвученной главой ГКНБ Камчыбеком Ташиевым, на конец 2024 года в Кыргызстане незаконно находятся около 15 тысяч автомобилей, ввезенных из Армении и Абхазии. Большинство из них поступили в страну в виде автозапчастей, и 90% из них не имеют документов.Анализ, проведенный ГУОБДД МВД КР, показывает, что 60% серьезных ДТП в стране связано с праворульными автомобилями.
В 2024 году зафиксировано 910 дорожно-транспортных происшествий с участием праворульных машин, в результате которых 56 человек погибли, а 1 420 получили травмы. Из них 712 ДТП произошло по вине водителей праворульных автомобилей.
Запрет на такси
Праворульные автомобили часто используются в качестве такси. Чтобы сократить количество ДТП и упорядочить этот рынок, власти решили ввести запрет на использование таких машин в такси. Это вызвало волну протестов среди владельцев.Хотя обсуждение этой идеи ведется уже около десяти лет, ее реализация откладывалась неоднократно из-за общественного недовольства.
Тем не менее, Жогорку Кенеш принял закон, запрещающий "праворульки" для перевозки пассажиров, который вступит в силу с 20 августа 2025 года.
Перспективы для владельцев
После принятия запрета таксисты начали беспокоиться о своих доходах. У них есть несколько вариантов: продолжать работать как раньше, или получить льготные кредиты на покупку новых автомобилей, производимых в Кыргызстане.Одним из возможных решений проблемы праворульных автомобилей стала легализация, инициированная правительством.
На данный момент более 900 автомобилей были помещены на штрафстоянку за нарушение ПДД. Некоторые из них находятся там уже несколько месяцев.
Проблемы легализации
Недавно президент Садыр Жапаров подписал указ о необходимости регистрации автомобилей с иностранными номерами, которые находятся в Кыргызстане в соответствующих органах.- На первом этапе легализуют автомобили с документами.
- На втором этапе будут зарегистрированы машины, не имеющие документов, но соответствующие техническим требованиям.
- Также разрешается использовать автомобили без документов для других целей, например, для продажи на запчасти или вывоза за границу.
Стоимость легализации составит 102 тысячи сомов.Для этих автомобилей также будут выделены специальные номера - регион №10.
При этом владельцы не смогут продать свои автомобили другим лицам.
Автомобилисты выражают недовольство, утверждая, что не имеют средств для регистрации, им запрещают работать, а их машины помещают на штрафстоянку, за которую нужно платить.
Депутат Дастан Бекешев выступил в защиту интересов меньшинства, предложив пересмотреть условия легализации. Он отметил: "Люди благодарны за возможность зарегистрировать свои машины, но просят снизить стоимость хотя бы до 50 тысяч сомов, так как они уже оплачивают штрафы. Также они указывают на невозможность продажи своих автомобилей, что требует пересмотра".
Однако добросовестные владельцы автомобилей, которые законно уплатили все налоги и штрафы, возражают против идеи бесплатной или дешевой регистрации. Они считают это несправедливым, так как сами честно приобретали свои машины и соблюдали все правила.
В Министерстве экономики и коммерции, которое отвечает за документ о легализации, Kaktus.media сообщили, что проект находится на рассмотрении в администрации президента, и окончательное решение еще не принято.
Обсудим?
Смотрите также:
